こんにちは、コロスケ（Twitter）です。
この記事では、連続増配銘柄の小型株を２つ紹介します。
高配当株投資をする上で大切なのが「今後の配当の伸び」です。
買った瞬間は高配当でも、減配してしまっては意味がありません。
連続増配銘柄は、長期的に安定した配当を期待できます。
ポートフォリオの一角に加えることで、安定した配当を得ることが可能になります。
連続増配銘柄といえば、花王が有名です。
ですが、実は小型株の中にも連続増配銘柄があるって知っていましたか？
そこで今回は「小型株×連続増配銘柄」を２つ紹介していきます。
高配当株投資をしている方に役立つ情報をお届けします。
連続増配×高配当×小型株のオススメ銘柄２選【高速・SPK】
連続増配を続けている小型株を２つご紹介します。
| 企業名 | 参考株価 | 参考配当利回り | 連続増配年数 |
| SPK | 1,350円 | 3.0％ | 23年 |
| 高速 | 1,600円 | 2.8％ | 17年 |
この２つの企業は、売上1,000億円未満の小型株です。
ですが、連続増配を10年以上続けている超優良企業です。
こういった小型株をポートフォリオに加えると、分散効果が高まります。
詳しく解説します。
SPK【自動車部品・産業車両部品を扱う専門商社】
SPKは、自動車・産業車両の部品を扱う専門商社です。
20年以上連続増配を続けている素晴らしい企業です。
この連続増配年数は、花王・リコーリースに次ぐ第３位の記録です。
SPKって何の会社？
SPKは、主に４つの事業を行っています。
【国内営業本部】自動車の補修用部品を販売
【海外営業本部】海外に自動車の補修部品を販売
【工機営業本部】建設車両、フォークリフト、トラクター用の部品を販売
【CUSPA営業本部】カーメーカータイアップ事業など、自社事業を展開
SPKの一番の特徴が「アフターマーケット」向けに販売していることです。
自動車の修理を行う整備会社や、カーショップへ自動車用部品を卸しています。
４つの事業本部の売上高比率は、以下のとおりです。
売上の半分以上が国内です。
ですが、海外比率も3割程度あり、海外へも分散している事が分かります。
売上・利益推移
SPKの売上高推移は、以下のとおりです。
このように、長期的に売上を伸ばしている事が分かります。
次に利益を見ていきます。
利益も売上に比例して伸びています。
営業利益率は4%前後で安定しております。
EPS・配当推移
次にEPS（1株利益）と配当推移を見ていきます。
EPSも安定しています。
配当金は、23年連続で増配を記録しています。
IRページのトップに上記連続増配の画像を載せています。
このことから、経営者が増配への並々ならぬ意欲がある事が伺えます。
そして安心材料なのが、SPKは配当性向に余裕があるという点です。
先程のグラフに載せましたが、配当性向は20%～30%で安定しています。
まだまだ増配余力があることから、今後の増配記録の伸びにも期待が持てます。
経営リスク
投資するにあたっては、会社のリスクについても知っておく必要があります。
SPKの経営リスクを２つ挙げました。
・日本での自動車保有台数の減少リスク
・EV化による日本の自動車メーカーの地位低下・部品点数の減少
１つ目のリスクが「日本での自動車保有台数の減少」です。
SPKは売上の半分以上を、日本市場に依存しています。
今後日本市場での自動車台数が減少すると、売上が減少する事が予想されます。
現時点では、日本市場における自動車の保有台数は伸びています（以下グラフ参照）。
ですが、今後少子高齢化やシェアリングビジネスの拡大によって、保有台数が下落するリスクがあります。
２つ目のリスクが自動車の電動化（EV化）です。
EV化により、自動車の部品点数は大きく減る事が予想されています。
部品点数が減ると、アフターマーケット市場も小さくなります。
そもそもEVでは日本の自動車メーカーは出遅れています。
SPKは「日本車の補修部品を国内外に販売する事業」を営んでいます。
そのため、EV競争で日本車がオワコン化すると、SPKの事業も苦しくなることが予想されます。
高速【食品軽包装資材の専門商社】
高速は、食品の包装資材を扱う専門商社です。
上記写真のように、コンビニやスーパーで目にする包装資材を取り扱っています。
原料メーカーや包装資材メーカーから仕入れて、ユーザーに販売するビジネスモデルです。
高速は、17年連続の増配記録を続けている優良企業です。
売上・利益推移
高速の売上・営業利益率推移は、以下のとおりです。
長期的に売上が徐々に伸びています。
営業利益率も3％～4％前後で推移しております。
EPS・配当推移
高速のEPS(1株利益）と配当金の推移は、以下のとおりです。
EPSも安定しています。
そして配当金も17年連続で増配を記録しています。
2020年度に記念配当を出しましたが、21年度以降も記念配当を基準に増配を続けております。
配当性向は30%台とまだ余力が残されており、今後の増配記録更新も期待できそうです。
経営リスク
高速の経営リスクは、以下のとおりです。
・人口減少による売上減少リスク
・原材料（原油）価格の高騰
・脱プラスチックスによる包装資材の需要減
高速は、日本国内で事業を行っています（海外での売上は無い）。
そのため、今後日本の人口減少により売上が減少するリスクが予想されます。
2つ目のリスクが原油価格の高騰です。
プラスチック製品は、原材料が原油です。
そのため原油価格が上昇すると、利益が減少します。
高速は「顧客に対して状況を十分に説明する」事で、売価への反映を行う対策を講じています。
最後が脱プラの動きです。
近年SDGsの観点から、樹脂容器や樹脂包装材を減らす動きが出ています。
直近ではレジ袋が有料化されるなど、政府の方針で脱プラが進められています。
今後もこの動きが進むと、高速の事業である包装資材の需要が減る事が懸念されます。
まとめ：連続増配×小型株のおすすめ2選【SPK・高速】
SPKと高速の概要まとめです。
| 企業名 | 参考株価 | 参考配当利回り | 連続増配年数 |
| SPK | 1,350円 | 3.0％ | 23年 |
| 高速 | 1,600円 | 2.8％ | 17年 |
高配当株投資は、減配が一番のリスクです。
その点連続増配銘柄なら、比較的安心して銘柄を保有しやすいです。
また小型株は、大型株とは違った値動きをする事もあります。
分散という観点からも、こうした増配×小型株を持っておくと、ポートフォリオのバランスが取れて良いと思います。
尚、この記事は投資を推奨するものではありません。
個別株投資には、元本割れのリスクもありますので、ご注意下さい。
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最後まで読んでくれてありがとうございました！
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